Skoda Citigo 更換後內鐵 與 保麗龍 比較

我的Skoda Citigo 沒內鐵,裝上去就好,原廠有出,價格也很有佛心,不買感覺對不起自己.所以就......上了ㄅ!

原廠內鐵不是白色的喔,也不知道為什麼我心血來潮,就是想噴成白色.人生有時無理頭一下,感覺也不錯!

安裝內鐵很簡單,基本上就是先把後車燈拆下,保桿的螺絲都拆下來,拉一拉保險感就下來了,安裝內鐵要注意的只有要用鈕力版手上30牛噸米.

安裝過程中,忽然想到之前保麗龍根內鐵,是一個話題,我也成想了解原廠有說過保麗龍可以保護行人的說法,想想自己來感受一下吧!

先來比較一下保麗龍與內鐵的外觀.

保麗龍:

兩側為實心,中間部分為空心,材質捏起來是軟的,跟安全帽保麗龍不太一樣,可以看圖片正反面.安裝方式是塞入到車體鋼樑裡,無須螺絲固定.

保麗龍貼平備胎箱,若有撞擊,感覺像是警察電書本打人,沒外傷有內傷.

內鐵:

鐵板有做折痕強化,腳座部分使用銲接方式,需使用螺絲固定.

若有撞擊,感覺像是硬碰硬,外表直接GG.

料號與產地:

保麗龍料號:1S0 807 251A,產地不詳

內鐵料號:1S0 807 305B,產地德國,

這因該只是內鐵腳座的料號ㄅ,不重要也分享出來.

重量:

保麗龍:308g

內鐵:3704g:多了三點多公斤,感覺有點耗油.

高度比較:

因為我的小C有降車身,所以只好出動我的大黑Passat 兩台一樣都是配BILSTEIN B12 避震器.

在撞擊的過程中,車子有機會是煞車的勤況下,車頭會壓低一點,而前車會台高一點,道路上很多狀況會發生,至少目前來看,與我的passat追撞時,都是撞到保麗龍或室內鐵上.

在請小黑勁戰出場,

若機車撞上去,輪胎先撞擊到保麗龍和內鐵的角度.

接下來就是之前有車有提到的,原廠有提到保麗龍是保護行人的說法,想到這邊就想到一些不開心的事情,車子是自己的,想怎麼稿自己的事,當然現在資訊很發達,想找找高手求助答案,卻有一堆高手中的高手酸酸的說法.不廢話了,說說我的感覺,

當輕推車體,我腳在中間撞擊時,確實保麗龍讓我有下跪的感決,這樣的擠呀有點像是用腳部按摩器一樣的舒服.

而內鐵呢?擠壓的感覺只有要斷了,沒其他的.

保麗龍跟內鐵大家都有各自的說法,也有各自的想法,個人覺得喜歡怎樣就怎樣,畢竟道路上會遇到的問題真的很多,只是我的觀念還是老觀念,裝了內鐵還是覺得踏實許多,小心開車還是最重要,也希望我與我認識的人,都可以永遠行車平安.

Skoda Citigo 哈曼卡頓 Harman Kardon 音響 喇叭 升級 與 車門制震隔音

這段時間跟朋友合作的工作室,有再幫車有做喇巴安裝的服務,我的夥伴也進了幾組"哈曼卡頓 Harman Kardon"車用喇叭,裝了幾台車還發現效果真的不錯,難得的連假,想說也來幫自己的小白升級一下,也順便做一下隔音,沒想到效果令人滿意.中低音部份感覺更有力道,高音部份很亮,聲音表現還算乾淨.

喇叭就不介紹了,有興趣的夥伴可以到這邊看看 http://azraelliu.pixnet.net/blog/post/284020612

先從後門開始做吧!先將門板拆下,把喇叭取出.

只細看喇叭怪怪的,不知道被噴了什麼怪東西.

VW的車種,到目前我看到的都事用鉚釘打的,所以取下來也特別麻煩.

在來就是拿把電鑽開始鑽,一直鑽,在鑽.

鑽出來的屍體長這樣.

將喇叭拆下後,發現小C的車門真安全性沒話說,車門內還有兩支防撞樑來保護後座的安全.

接下來將門板內貼製震墊,制震店有分很多種,有牌到無牌,我所用的是日本中道制震墊,目前這牌子用起來效過算是滿意.

接下來就準備上主菜了,需要先準備喇叭的墊圈,也需要再墊圈上加上墊圈環.

接下來把喇叭鎖上,接上喇叭線的插座,線材我有更換掉,因為個人還是喜歡用台灣線材.

在來把塑膠門飾板貼上吸音棉,裝回搞定.

後門稿完當然就是搞前門,基本上動作都一樣,拆門板,上隔音墊,上喇叭,過程就不多說了.

不過前門的防撞樑確實比較粗.

高音部份在A柱裡面,需把A柱飾板拆下,即可看到高音喇叭.

高音喇叭來產地為泰國,確實有點小小的失望.

將原廠喇叭與 哈曼卡頓 Harman Kardon 高音比較一下,確實 哈曼卡頓 Harman Kardon  外表質感較好.

裝上去用熱溶膠固定在裝回原A柱位置即可.

一般高音喇叭都靠電容去濾低音頻,用分音器有電容加電感,感覺用分音器比較優,查好線路小小跳線一下,將分音器固定即可.